Servicio de transporte terrestre interncional en Europa

Grupo Monllor ofrece a sus clientes servicio de transporte internacional por carretera por toda Europa desde Valencia.

Empresa de Transporte Internacional por Carretera

Grupo Monllor consolida su posicionamiento como empresa de transporte internacional en Valencia entre España, Alemania y el resto de Europa gracias a su alianza estratégica con Rolf Benzinger Spedition- Transporte GmbH.

El servicio de transporte internacional por carretera de Grupo Monllor está dirigido especialmente a empresas industriales con mercancías paletizadas y altos requisitos técnicos, entre ellas la industria metalúrgica, las energías renovables, los productos de madera y contrachapado, las legumbres y semillas, las mercancías especiales y la gestión de residuos.

Como empresa con certificación AEO, Grupo Monllor también trabaja con regímenes como DA, DDA y LAME y cumple los más altos requisitos en materia de documentación, seguridad y cumplimiento normativo.

Actuamos como operador logístico internacional 3PL con un brazo logístico flexible, capaz de absorber volúmenes crecientes de mercancía mediante la gestión eficiente de flotas colaboradoras en terreno internacional.

Si necesitas un operador que gestione el transporte con rigor y responsabilidad, estás en el lugar adecuado.

Nuestras Soluciones

Carga General e Industrial

Gestión de cargas completas (FTL), transporte internacional de maquinaria pesada por carretera y grupajes adaptados a altos estándares de fiabilidad.

Transporte especializado

Capacidad para el transporte internacional por carretera de mercancías peligrosas bajo normativa ADR, residuos sanitarios y servicios que requieren equipos específicos como lonas o sistemas de temperatura controlada.

Garantía de Servicio

Procesos avalados por certificaciones de calidad internacionales que aseguran el cumplimiento de los compromisos de entrega.

Preguntas Frecuentes

El transporte internacional de mercancías por carretera en logística se refiere a la transferencia de bienes a través de las carreteras que cruzan las fronteras nacionales. Las mercancías viajan desde un país a otro, ya sea en el mismo continente o entre continentes, utilizando camiones y otros vehículos terrestres.

  1. Documentación requerida

El transporte internacional de mercancías por carretera incluye una serie de documentos esenciales para garantizar un movimiento eficiente y legal de mercancías a través de las fronteras. Estos documentos son:

  • Factura comercial: Aporta detalles sobre el valor y la descripción de la mercancía.
  • Certificado de origen: Indica el país de origen de la mercancía y puede ser necesario para algunos acuerdos comerciales.
  • Documentos de transporte: Esto puede incluir conocimientos de embarque, cartas de porte y documentos de transporte multimodal. Estos documentos registran el transporte y la entrega de la carga.
  • Declaración aduanera: Debe completarse de acuerdo con las regulaciones aduaneras del país de destino y describe la naturaleza de la carga y su valor.

2. Regulaciones y normativas

Cada país tiene sus propias regulaciones y normativas relacionadas con el transporte de mercancías por carretera. Estas regulaciones incluyen aspectos como:

  • Peso y dimensiones: Restricciones sobre el peso máximo permitido por eje y las dimensiones de los vehículos.
  • Horarios de conducción y descanso: Estas normativas rigen la cantidad de tiempo que un conductor puede estar al volante y los períodos de descanso imprescindibles.
  • Sustancias peligrosas: Regulaciones concretas para cuando se transportan sustancias peligrosas.
  • Adhesión a acuerdos internacionales: Algunos países participan en acuerdos internacionales que regulan el transporte de mercancías, como el Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales utilizados en ese transporte (ATP).

El transporte por carretera implica ciertos requisitos esenciales que los operadores y las empresas deben cumplir para garantizar un proceso eficiente y seguro entre ellos los más importantes son los requisitos respecto al camión y equipamiento y los seguros de transporte.

Dos de los aspectos a tener más en cuenta son:

1. Vehículos y Equipamiento

Los vehículos utilizados en el transporte internacional de mercancías por carretera deben cumplir ciertos estándares y requisitos para garantizar la seguridad de la carga y de las personas que participan en él.

  • Capacidad y tipo de vehículo: Los vehículos deben estar diseñados para transportar la carga específica y cumplir con los requisitos de peso y dimensiones, según las regulaciones nacionales e internacionales.
  • Mantenimiento y seguridad: Los camiones y remolques deben mantenerse en condiciones óptimas de funcionamiento y cumplir con las inspecciones regulares para garantizar la seguridad en carretera.
  • Etiquetado y señalización: Los vehículos deben llevar la señalización adecuada. También se tienen que asegurar que la carga esté debidamente etiquetada para una identificación rápida y segura.

2. Seguro de Transporte

El seguro de transporte es fundamental para proteger las mercancías en tránsito.

  • Cobertura adecuada: Asegurarse de que la póliza de seguro cubra todas las eventualidades, como daños, robo o pérdida de la carga durante el transporte.
  • Documentación: Mantener registros precisos de la cobertura del seguro y garantizar que se cumplan los requisitos documentales tanto para las empresas como para las autoridades aduaneras.
  • Reclamaciones y compensación: Conocer el proceso de presentación de reclamaciones y cómo se llevará a cabo la compensación en caso de daños o pérdida de mercancías.
  • El transporte internacional de mercancías por carretera es un pilar del comercio global que implica atención a los detalles y el cumplimiento de varios requisitos, desde la documentación aduanera hasta el seguro de carga. Comprender todos estos elementos es primordial para asegurar un flujo de mercancías eficiente y seguro a nivel internacional.
Para elegir un proveedor de transporte internacional por carretera en Europa, es importante comprobar que cuenta con las licencias necesarias, experiencia en la ruta y capacidad para transportar el tipo de mercancía requerido. También conviene revisar su seguro, sistema de seguimiento, atención ante incidencias y si utiliza flota propia o subcontratada, además de solicitar un presupuesto detallado que incluya todos los posibles gastos. La mejor opción será la que ofrezca un buen equilibrio entre precio, seguridad, fiabilidad y calidad del servicio.

Dentro de la unión europea se necesitan los mismos documentos que en España durante el transporte terrestre de mercancías: el ECRM (carta de porte), la factura comercial, el albarán de entrega, número de póliza del seguro (si se ha contratado una cobertura adicional para la carga) y packing list.

Para solicitar un presupuesto de transporte internacional por carretera, conviene facilitar al proveedor logístico toda la información necesaria para calcular el coste y evitar subidas de precio posteriores:
  • Lugar exacto de recogida y destino.
  • Tipo de mercancía y valor aproximado.
  • Número de bultos, peso y dimensiones.
  • Tipo de embalaje y posibilidad de apilado.
  • Fecha prevista de recogida y plazo de entrega.
  • Incoterm acordado entre comprador y vendedor.
  • Necesidades especiales: ADR, temperatura controlada, mercancía frágil, cargas especiales o seguro.
  • Servicios adicionales: despacho de aduanas, almacenaje, carga, descarga o entrega con medios especiales.
  • Documentación disponible: factura comercial, packing list, certificados de origen o permisos específicos.

Una solicitud completa permite recibir un presupuesto más preciso, con el desglose del transporte, recargos, trámites aduaneros, seguro y otros posibles costes. También es recomendable confirmar la vigencia de la oferta, el tiempo estimado de tránsito, las exclusiones y las condiciones de pago.

Las principales rutas de transporte terrestre en la cadena de suministro Europea son:

  • El Corredor Mediterráneo
  • El Corredor Rin-Alpino
  • El Corredor Atlántico
  • Corredor del Mar del Norte–Rin–Mediterráneo
  • Corredor Escandinavo–Mediterráneo
  • Corredor Mar del Norte–Báltico
  • Corredor Báltico–Adriático
  • Corredor Rin–Danubio
  • Corredor Báltico–Mar Negro–Mar Egeo
  • Corredor Balcanes Occidentales–Mediterráneo Oriental

Desde España dentro de la UE los conductores deben seguir principalmente el Reglamento (CE) 561/2006, modificado por el Paquete de Movilidad europeo. Por norma general el conductor tendrá 9 horas de jornada máxima ampliable hasta 10 horas con 45 minutos de descanso.

CarreteraConexión destacada
E15Reino Unido–Francia–Barcelona–Valencia–Algeciras
E40Francia–Bélgica–Alemania–Polonia–Ucrania
E45Suecia–Dinamarca–Alemania–Austria–Italia
E50Francia–Alemania–República Checa–Eslovaquia–Ucrania
E60Francia–Suiza–Austria–Hungría–Rumanía
E75Finlandia–Polonia–Eslovaquia–Hungría–Serbia–Grecia
E80Portugal–España–Francia–Italia–Balcanes–Turquía

Servicios de Transporte de Mercancías

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Como empresa de transporte internacional, en Grupo Monllor gestionamos cada operación teniendo en cuenta normativa, tiempos, tipo de mercancía y requisitos específicos de cada país, optimizando la capacidad de carga y la seguridad en cada envío.