La Ley de movilidad sostenible y eCMR representa un paso importante en la transformación digital del transporte en España y Europa.
Con la entrada en vigor de esta ley, la gestión de documentos como la carta de porte y otros documentos de transporte relativa al transporte de mercancías se digitalizará progresivamente, incorporando transporte en formato electrónico y firmas electrónicas como parte fundamental del proceso.
La normativa, impulsada por el ministro de transportes, Óscar Puente, establece plazos concretos: desde el 21 de agosto se iniciaron medidas de adaptación y se prevé que la obligatoriedad total en España comience en enero de 2026, con plazos máximos de transición hasta diciembre de 2026.
Esta regulación busca mejorar la eficiencia del sector, reducir la burocracia y fomentar la sostenibilidad en el transporte de mercancías por carretera.
La Ley de Movilidad Sostenible es una normativa que regula diversos aspectos del transporte en España, incluyendo la modernización de procesos, la digitalización de documentos y la incorporación de medidas que reduzcan el impacto ambiental del transporte por carretera.
Entre sus objetivos destacan:
- La transformación digital de los documentos de transporte, facilitando el transporte en formato electrónico.
- La reducción de la carga administrativa para empresas de transporte y transportistas.
- La integración de España con las normativas de la Unión Europea relativas al transporte electrónico y la digitalización de documentos.
La ley establece fechas clave: será obligatorio en España la versión electrónica a partir de enero de 2026. El objetivo es que todas las operaciones de transporte de mercancías cuenten con registros digitales confiables y seguros.
El eCMR es la versión electrónica de la carta de porte, un documento de transporte utilizado en el transporte de mercancías por carretera. Sustituye al tradicional documento en papel y permite que la información del envío sea compartida de manera digital entre remitente, transportista y destinatario.
El eCMR facilita la trazabilidad de las mercancías, reduce errores administrativos y se integra con sistemas de gestión digital de las empresas de transporte.
Además, su uso es compatible con firmas electrónicas, garantizando la validez legal de cada operación y cumpliendo con la normativa de la Unión Europea sobre documentos electrónicos de transporte.
Las firmas electrónicas son herramientas digitales que permiten autenticar la identidad de las partes involucradas en un envío y validar legalmente documentos digitales como la carta de porte.
Su implementación es esencial para el eCMR, ya que asegura la integridad de la información y la conformidad con la Ley de movilidad sostenible.
Con estas firmas, los transportistas, remitentes y destinatarios pueden firmar los documentos electrónicos de manera rápida, segura y verificable, reemplazando el proceso manual que implicaba el uso de papel.
Las empresas de transporte deben adaptarse a la normativa para garantizar la transición al transporte en formato electrónico.
Entre las principales obligaciones destacan:
- Implementar sistemas de gestión digital para el documento de transporte y la carta de porte.
- Asegurar que todos los documentos electrónicos sean compatibles con firmas electrónicas.
- Formar al personal en el uso de documentos electrónicos y procesos digitales.
- Cumplir con los plazos de transición: uso opcional desde diciembre de 2024 y obligatorio en España a partir de enero de 2026, con período máximo hasta diciembre de 2026.
Estas obligaciones buscan garantizar la seguridad, trazabilidad y legalidad de todos los envíos de mercancías por carretera.
La Ley de Movilidad Sostenible y eCMR permite digitalizar varios tipos de documentos utilizados en el transporte de mercancías:
- Carta de porte (CMR/eCMR)
- Documentos de entrega y recepción
- Registros de carga y descarga
- Formularios relativos a la planificación de rutas y transporte
Al digitalizar estos documentos, las empresas de transporte reducen la burocracia, mejoran la eficiencia y generan un registro seguro y verificable en la versión electrónica.
La digitalización del transporte no es exclusiva de España. La Unión Europea ha establecido directrices para el uso de documentos electrónicos en el transporte de mercancías por carretera, promoviendo estándares de interoperabilidad y seguridad.
Estas directrices establecen que:
- Los documentos electrónicos deben ser legalmente equivalentes a los documentos en papel.
- Se debe garantizar la autenticidad y la integridad de los datos mediante firmas electrónicas.
- Las soluciones adoptadas por las empresas de transporte deben ser compatibles con las normativas europeas para facilitar el comercio transfronterizo.
Óscar Puente, Ministro de Transportes, ha señalado que la integración de estas directrices europeas con la Ley de Movilidad Sostenible impulsará la modernización del sector y fomentará una gestión más sostenible y eficiente del transporte de mercancías por carretera.
La digitalización en el transporte no solo representa un avance tecnológico, sino una oportunidad clave para aumentar la competitividad y sostenibilidad del sector. Adoptar estas innovaciones permite anticipar retos, optimizar recursos y brindar un servicio más transparente y eficiente.
En Grupo Monllor, como empresa de transporte terrestre, estamos preparados para esta nueva era digital, comprometidos con ofrecer un servicio ágil, seguro y alineado con el futuro del sector.
